«ТрансКонтейнер» будет финансировать инвестпрограмму на 2012 год за свой счет

ОАО «ТрансКонтейнер» («дочка» ОАО «РЖД») планирует финансировать инвестпрограмму на 2012 год за счет собственных средств, сообщил журналистам гендиректор компании Петр Баскаков на форуме, посвященном пятилетию сотрудничества «ТрансКонтейнера» и Белорусской железной дороги.

«Нам хватит пока собственных средств», – заявил он. При этом П. Баскаков отметил, что привлечение сторонних средств на данном этапе маловероятно.

Гендиректор «ТрансКонтейнера» не стал уточнять объем инвестпрограммы, пояснив, что ее средства будут направлены на покупку подвижного состава, реконструкцию терминалов и приобретение новых контейнеров.

Ранее сообщалось, что инвестиционная программа «ТрансКонтейнера» в 2012 году может составить 7,4 млрд рублей. «Есть некая общая цифра – 7,4 млрд рублей. Содержание ее еще обсуждается», – говорил президент транспортной группы FESCO (владеет 12,5% акций «ТрансКонтейнера») Сергей Генералов. При этом он уточнил, что дискуссия, в том числе, идет о распределении средств на основные статьи расхода – закупку вагонов и контейнеров, а также развитие терминалов.

Ранее планировалось, что в 2012 г. объем инвестиционной программы железнодорожного оператора составит 6,236 млрд рублей (при общей сумме вложений в 2011—2013 гг. в 18,3 млрд рублей, большей частью – на закупку подвижного состава). В 2011 г. capex был утвержден в размере 4,7 млрд рублей.

В последнем квартальном отчете «ТрансКонтейнер» сообщал о нескольких ключевых ориентирах развития. В частности, к 2016 г. компания планирует довести долю «длиннобазных» 80-футовых платформ с четверти до половины. Кроме того, к 2013 г. оператор намерен «на избирательной основе увеличить пропускную способность своих терминалов». Основные инвестиции предполагается направить на развитие терминалов в Новосибирске, Красноярске, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. В частности, предполагается расширить и модернизировать погрузочные и складские площадки. Мощности же терминалов при реконструкции будут расширены для обслуживания крупнотоннажных контейнеров. Также компания намерена продолжать сотрудничество с ведущими европейскими транспортно-логистическими компаниями.



Напишите Ваш комментарий

Необходимо войти, чтобы писать комментарии.

СВЕЖИЙ НОМЕР!
№5 (1055) МАЙ 2019

В рекламных целях предлагаем ознакомиться со свежим выпуском журнала "Транспорт"

Читать онлайн
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
© 2008—2017 Журнал «Транспорт». Все права защищены.
Использование информации, содержащейся на страницах издания только по письменному разрешению с редакцией. Ссылка на источник обязательна.
02140, г. Киев, ул. Гмыри Бориса, д. 1Б/6, кв. 167.
Тел: +38 (044) 503-63-73.
Главный редактор: Хрусталева Виктория.
Подписной индекс ГП «ПРЕССА» — 21802.