Улучшить украинские дороги смогут только автоматические комплексы взвешивания фур

4172451

Лучше бы «Укртрансбезпека» купила автоматические комплексы контроля взвешивания грузовых автомобилей, чем тратить государственные деньги на громадный автопарк для передвижения своих инспекторов. Такое мнение высказал директор группы компаний PRIME Дмитрий Леушкин, сообщает пресс-служба компании.

«Мы, как перевозчики, поддерживаем активную борьбу с перегрузами, которую проводит «Укртрансбезпека» и Кабмин. Чем жёстче будет проводиться этот контроль, тем лучше. Тогда у перевозчиков появляется веский аргумент отказывать «экономным» грузоотправителям в требовании везти больший тоннаж, чем предусмотрено нормами. За прошлый год в этом направлении многое сделано, но впереди еще очень много работы», — констатирует Д. Леушкин.

Директор группы компаний PRIME назвал направления, на которых чаще всего ездят перегрузы.

«Чаще всего берут перегрузы — зерновозы.  И ездят они одними и теми же дорогами, о которых все знают – это дороги, которые ведут в украинские порты, так называемые «зерновые дороги». Так вот там встретить инспекторов «Укртрансбезпеки» практически нереально. Их там не бывает. Им просто там не дают работать», — говорит Д. Леушкин.

По словам предпринимателя, времена, когда фуры перевозили 50-60 тонн за раз, при норме 22 тонны, уже в прошлом. Но перегрузы в 40-45 тонн еще встречаются. К сожалению, коррупция в рядах инспекторов «Укртрансбезпеки» пока полностью не искоренена. Единственный шанс полностью оставить ее в прошлом — исключить человеческий фактор в вопросе контроля за перегрузами. Самый простой путь, который сейчас уже активно применяться в Европе, установка автоматических комплексов взвешивания.

«Нужно, чтобы процесс взвешивания грузового транспорта происходил автоматически по его пути следования. Без всяких заездов и общения с людьми, которые могут оказаться нечистыми на руку. Такая система действует по всей Европе. Можно было бы сделать такое и в Украине, а не тратить миллионы на покупку  громадного автопарка иномарок для инспекторов «Укртрансбезпеки». Это самое правильное решение, потому что «человеческий фактор» никогда у нас победы не одерживал», — считает Д. Леушкин.

Источник: Журнал «Транспорт»



Напишите Ваш комментарий

Необходимо войти, чтобы писать комментарии.

СВЕЖИЙ НОМЕР!
№8 (1019) АВГУСТ 2018

В рекламных целях предлагаем ознакомиться со свежим выпуском журнала "Транспорт"

Читать онлайн
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
© 2008—2017 Журнал «Транспорт». Все права защищены.
Использование информации, содержащейся на страницах издания только по письменному разрешению с редакцией. Ссылка на источник обязательна.
02140, г. Киев, ул. Гмыри Бориса, д. 1Б/6, кв. 167.
Тел: +38 (044) 503-63-73.
Главный редактор: Хрусталева Виктория.
Подписной индекс ГП «ПРЕССА» — 21802.