Мининфраструктуры утвердило проект реконструкции причала в Мариупольском порту для будущего зернового терминала

Министерство инфраструктуры Украины утвердило проект реконструкции гидротехнической части причала №4 морского порта «Мариуполь», сообщила пресс-служба госпредприятия «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

"Соответствующий приказ — важный шаг на пути реализации АМПУ проекта, который дает возможность в ближайшее время приступить к реконструкции причала № 4 для строительства будущего зернового терминала ГП «Мариупольский МТП», — говорится в сообщении.

Проектная документация была разработана ГП "Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта «ЧерноморНИИпроект».

По результатам открытых торгов в электронной системе публичных закупок Prozorro определен подрядчик, который проведет реконструкцию причала, — ООО "Предприятие «МАСТ-БУД». Компания предложила выполнить работы за 136,6 млн грн.

В результате реконструкции длина причала №4 составит 234 м, глубина у причала — 9,75 м. Проведение работ позволит продлить срок эксплуатации причала еще на несколько десятилетий. Нормативный срок выполнения работ — 18 месяцев.

«Реконструкция причала №4 является важной составляющей в реализации проекта строительства зернового терминала в порту „Мариуполь“. Летом 2017 года АМПУ обязалась выполнить реконструкцию причального фронта, а именно причалов №3–4, в тылу которых государственная стивидорная компания ГП „Мариупольский МТП“ намерена построить зерновой терминал. Данные обязательства закреплены в меморандуме. Наша цель – увеличение грузопотоков. Ожидаем, что как только будут финализированы и получены все разрешительные документы подрядчик приступит к строительству и реализации проектных решений качественно и своевременно», — отметил глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

В течение 2017 года в тылу причала №4 государственным стивидором проводилась подготовительная работа к строительству зернового терминала. В настоящее время осуществляется монтаж зерновой машины Neuero, который завершится до конца марта этого года, а через несколько месяцев ГП «Мариупольский МТП» планирует начать строительство объекта. Параллельно с этим идет развитие двух других объектов продовольственного кластера — масличного терминала и современного зернохранилища напольного типа.

Причал №4 был построен в 1889 году и реконструирован в 1970—1973 гг., входит в состав 1-го грузового района морского порта «Мариуполь», который расположен в северо-западной части Хлебной гавани и является составной частью ее морского перегрузочного фронта.

Источник: Интерфакс-Украина



Напишите Ваш комментарий

Необходимо войти, чтобы писать комментарии.

СВЕЖИЙ НОМЕР!
№7 (1015) ИЮЛЬ 2018

В рекламных целях предлагаем ознакомиться со свежим выпуском журнала "Транспорт"

Читать онлайн
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
© 2008—2017 Журнал «Транспорт». Все права защищены.
Использование информации, содержащейся на страницах издания только по письменному разрешению с редакцией. Ссылка на источник обязательна.
02140, г. Киев, ул. Гмыри Бориса, д. 1Б/6, кв. 167.
Тел: +38 (044) 503-63-73.
Главный редактор: Хрусталева Виктория.
Подписной индекс ГП «ПРЕССА» — 21802.