Куда направит инвестиции «Укрзализныця» в 2018 году

На заседании Кабинета Министров Украины 20 декабря и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов представил план приоритетных инвестиционных проектов общества на 2018 год. Это электрификация ключевых направлений, увеличение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и обновление подвижного состава, сообщает пресс-служба ведомства.

И.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» отметил, что для обеспечения дальнейшего роста грузооборота и улучшения качества обслуживания клиентов железнодорожной отрасли необходимо увеличить количество тепловозов и грузовых вагонов, улучшить пропускную способность участков на подходах к портам, мест сосредоточения промышленного и сельскохозяйственного производства на направлениях рост транзита и экспорта.

«На финальной стадии находится подписание соглашения с General Electric. В 2018 году планируется закупить по процедуре непрямого финансового лизинга 30 новых тепловозов с уровнем локализации до 10% уже первого образца… Всего в стратегическом партнерстве с General Electric в 2019—2028 годах планируется изготовить более 200 дизельных локомотивов с доведением локализации их производства до уровня 40%. Ежегодный экономический эффект составит 845 млн грн.», — отметил Е. Кравцов.

По его словам, также предполагается масштабное обновление полувагонов совместно с Европейским банком реконструкции и развития, (ЕБРР).

«В рамках реализации проекта планируется закупить около 7 тыс. вагонов в 2018 году — в начале 2019 года, что позволит вместе с изготовленными почти 3 тыс. вагонами на собственных мощностях обновить около 10% рабочего парка грузовых вагонов», — рассказал Е. Кравцов.

Среди приоритетных инфраструктурных проектов и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» назвал программу модернизации и развития направления Запорожье—Пологи—Камыш-Заря—Волноваха—Мариуполь, которая рассчитана на три года. По данным УЗ, на сегодня узким местом в направлении остается одноколейный участок Роды—Камыш-Заря, а именно пропускную способность ограничивают однопутные перегоны Камыш-Заря—Магедово и Магедово—Гусарка.

«Увеличение пропускной способности направления в 2017—2020 годах позволит увеличить количество пар поездов на участке Камыш-Заря—Волноваха до 49 пар поездов в сутки (42 грузовых, 5 пассажирских и 2 пары пригородных поездов), что позволит обеспечить объемы перевозок предприятий ГМК. Ежегодный экономический эффект от реализации проекта составит 108 млн грн.», — сообщил Е. Кравцов.

Также к приоритетным проектам Е. Кравцов отнес электрификацию направлений Долинская—Николаев—Колосовка, Ковель—Владимир-Волынский—Изов—госграница и Потоки—Золотнишино.

Реализация проекта электрификации направления Долинская—Николаев—Колосовка будет способствовать развитию зерновых перевозок.

«Необходимо обеспечить качественное и более эффективное сочетание с портами в направлении Николаева. На перевозках на дизельной тяге мы теряем в 5 раз больше, чем на электротяге. Финансирование проекта будет осуществляться за счет кредитных средств ЕБРР и ЕИБ, предоставленных под госгарантии. В случае ратификации в феврале—марте 2018 года соответствующих соглашений и после проведения тендерных процедур по правилам банков в сентябре 2018 начнется реализация проекта», — сказал Е. Кравцов. В рамках проекта планируется построить вторые пути на направлениях Долинская—Николаев и Николаев—Колосовка эксплуатационной длиной 148 км и 105 км соответственно. Завершить работы планируется до 2021 года. Ежегодный экономический эффект составит 722 млн грн., окупаемость проекта — 7 лет.

Электрификация участка Ковель—Владимир-Волынский—Изов—госграница длиной 94 км, по словам Е. Кравцова, будет способствовать обеспечению экспортных перевозок железорудного сырья на европейские рынки. Электрификация этого участка будет проходить в 2018—2020 годах. Ежегодный экономический эффект составит 187 млн ​​грн.

Также обеспечению перевозок железорудного сырья будет способствовать и электрификация участка Потоки—Золотнишино длиной 12 км. Работы планируется выполнить в феврале—октябре 2018 года. Ежегодный экономический эффект составит 73 млн грн., окупаемость проекта почти 5 лет.

Также Е. Кравцов рассказал о планах реализации инвестиционной программы по снабжению и распределению электрической энергии, которая необходима для выполнения условий и правил лицензионной деятельности «Укрзализныци».

«Это позволит продолжать поставки электрической энергии по регулируемому тарифу потребителям «Укрзализныци» и ее распределение локальными сетями. В случае получения разрешения продолжить ее выполнение и ее одобрения на 2018 год за счет получения средств от этой деятельности можно будет инвестировать в развитие собственных локальных сетей 395 млн грн.», — отметил Е. Кравцов.

Источник: Delo.ua



Напишите Ваш комментарий

Необходимо войти, чтобы писать комментарии.

СВЕЖИЙ НОМЕР!
№8 (1019) АВГУСТ 2018

В рекламных целях предлагаем ознакомиться со свежим выпуском журнала "Транспорт"

Читать онлайн
ЛЕНТА НОВОСТЕЙ
© 2008—2017 Журнал «Транспорт». Все права защищены.
Использование информации, содержащейся на страницах издания только по письменному разрешению с редакцией. Ссылка на источник обязательна.
02140, г. Киев, ул. Гмыри Бориса, д. 1Б/6, кв. 167.
Тел: +38 (044) 503-63-73.
Главный редактор: Хрусталева Виктория.
Подписной индекс ГП «ПРЕССА» — 21802.